第43章 觉悟 (第2/5页)

杆的左手，那是将86在界限内的能力尽数激发的强悍。

“FD，FD先切入了弯道！”

FD已经处于最佳状态中了，可高桥启介就像目前技术极好的其他车手一样，在过弯时哪管，使尽全身解数，也还是跟防撞栏有一段约20-30厘米的距离。

明眼人都能看出，背后跟着的FC在姿态上要显得游刃有余一些，在技术上也略胜一筹——并不大幅度地用刹车减速，而是巧妙地运用车身本身具备的惯性和拥有高抓地力的轮胎的相互调和所达成的减速特性，充分运用了这个效果来过弯，这样就能平顺地滑往想要去到的出口，不必猛力扭转钛盘浪费扭力，在调直车身往短短的直路段冲时也不需做太多调整。

“高桥弟弟还是稍微弱上一点啊。”有人感叹着。

就在话音刚落的此刻，像是要为这句话做佐证似的，FC毫无迟滞地划过了一道漂亮流畅的弧度，准确而精湛cao控着方向盘，一分一寸的摆动都落入他的预算中。

一边四轮漂移，一边保持着很高的车速，还正确地寻找了最省时的路线。

——这是算无遗策的理论派，在赛场上展现出的卓绝实力。

不顾被极快的车身所掀起的厉风和微小沙尘，他们下意识地屏住了呼吸，眼睛睁得老大，竭力将每一个宝贵的细节都尽收眼底——

可惜人的rou眼并不具备慢动作和回放的功能，瑰丽的漂移就像天边滑过的璀璨流星，恍然间，只感觉那叫人心脏砰砰直跳的节奏感铿锵有力，依稀透过碾压着粗粝地面的后轮，被全无保留地传递出来。

对停留在弯角的人们而言，不过是转瞬即逝。

两道车影间仿佛没有距离，一口气都没喘完的功夫，就已经携着不相上下的强猛气场，贯入弯角，又不浪费半分半秒地窜了出去。

马力偏弱而落在稍后的86在FC离开弯角的那一刹也切入了弯位，利用却是逆转前轮的惯性，而不是运用脚刹去刻意制造滑胎。

一经驶入弯角，负荷最重的车头霎时指向内侧，剧烈倾斜的车身犹如一道出鞘的利刃，魄力十足地划破空气凝重的夜色，直击车手精准估算出的那一返点。

仿佛没有一丝一毫地预备减速的意思似的，携着万钧之势高速滑来。

这番此起彼伏的“吱吱呀呀”一直持续到弯角结束，而他侧滑的路径也到了尽头，直直地挑到了最精确的那一clippingpoint，尖锐中透着圆滑，毛骨悚然中透着随心所欲，他就这么轻而易举地让爱车用四轮甩尾的姿势冲出弯道，排气管突突作响，又不浪费半分马力地恢复了对油门的踩踏，挥洒出一记浓重而炫丽的色彩。

“我的神……鸡皮疙瘩全起来了。”为了证明自己所言非虚，他拼命地搓着短袖下的胳膊。

“三方都好厉害，但还是86最让我看得不舍得移开视线啊！他究竟是怎么做到这么准确地控制飘移的？！”

“光是站边上看他过弯，就叫人心都被一同揪起来一样！”

直到三车中跑最后的86车尾毫不留恋地消失在视网膜的映像中，呆滞的人们才逐渐回过神来，好笑地意识到自己连呼吸都被忘记了个彻底，憋得面红耳赤地呛咳起来，还不忘断断续续地发表看法。

直到有人蓦然惊吼一声：“等等，这实在是太奇怪了。我明明是想看赤城白彗星的演出才不惜从日光那一带跑来的，结果注意力却全被那台待在特等席上的86给吸引走了？！”

发出这疑惑的注定不是一个人。

有举着专业摄影机的人，一拍脑袋，如梦初醒地喊着：“可恶！高桥凉介的片段都没拍好，全拍86去了！明天要怎么跟主编交差！”

甚至还有专门为高桥兄弟的帅气长相而来，拿了拍立得相机准备摄下FD和FC英姿的女孩们，此刻懊恼地发觉自己手里的照片几乎全是86的。

那台86有一种难以言喻的魔力，不过是简简单单的惊鸿一