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    大多是长途货车，撞上一辆都得把自己的命交代出去。而这里的山道，十分僻静，连普通车辆都很少见到，又因为从上个世纪开始就是漂移赛手和车迷们心目中的漂移圣地，所以即使遇上一两辆过路车也不打紧。

    对于国内一般人来讲，在这里开车，最大的障碍不仅是山道崎岖，还有驾驶习惯的差异。日本采用英国驾驶规则，靠左行驶，这需要极长时间来习惯。但对于控车能力极强的陈墨来说，习惯它并不是什么难事，况且他也做过训练，只是要想跑出精彩的漂移就不是那么简单的事。毕竟需要一个适用转换的过程。

    坐进车中合上车门，陈墨启动86，一溜儿往山上跑。

    昨晚已经把地图好好看过，总共多少个转弯，每个弯道角度多少，curve角度和时机已经弄得七七八八，剩下的就是实战演练，练习trol能力。

    陈墨先老老实实用抓地跑上山，再老老实实用抓地跑下山。第一遍结束，陈墨调转车头，再次上山，抵达山顶，接下来才是练习的重点。

    86风驰电掣从弯弯曲曲的山道上冲下来。一路上，side、k、powerover、、braking、lift-off……各种漂移技巧陈墨基本都用，在他看来，不管是最基本的菜鸟级别的side还是最困难的dynamicdrift，只要适合这个弯道，只要能尽量节省时间漂过去就是好技巧。

    来来回回跑了几遍，跑得很顺利，陈墨信心满满。对方也是使用86，而那辆86虽然是summit改装，考虑到日本人的消费习惯，马力并不是特别大，像powerdrift这种需要大马力车才能做出来的动作，那辆86是做不出来的。昨天从车展回去后，陈墨仔细研究了那辆86的数据，再和李明清一起把他用的这辆后备86进行了二次改装，不仅进行了数据调整，还将马力加大至能顺利做出powerdrift的程度。

    摇下车窗，单手把着方向盘，另一只手撑着下巴，看着窗外绿树和栏杆飞速后退，陈墨脸上绽放出个自信满满的灿烂微笑。

    管你是猪口、猪肚还是猪屁股，就算是头整猪，我也要把你那高高翘起的尾巴给切下来。

    86飞速冲向山下，引擎声和轮胎摩擦山道的刺耳声响响彻寂静的秋名山道。

    陈墨超过一辆辆在山道上练习漂移的车子，引来一片惊叹声。

    当晚，秋名地区的论坛上出现不少图片，白色86风驰电掣奔驰在山道上，不少目击者拍下这一个个漂亮的过弯，一个个令人心潮澎湃的漂移上传至论坛，引起轩然大波。当地车迷纷纷传言，藤原拓海再度复活，秋名车神重新现身。

    在酒店里，陈墨翻看着论坛，脸上的笑容更加灿烂，在山道上反复练习的另一个目的已经达到，坐等明天狠虐对方。

    在一旁处理事务的李明清抬头正好将陈墨洋洋得意的表情收入眼中，不由得摇摇头。

    ☆、第59章 男神开虐

    比赛当天，秋名山脚四处可见前来观战的车迷，究其原因有三：一是车展当天许多车迷亲耳听到两人约战，二是猪口组自己的宣传，三是陈墨昨日在秋名山练手的图片在网上的影响力，三个因素综合作用，使得今天前来观战的观