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低多少，因此售价方面自然要高出一筹。

    不过这只是技术问题，当解决问题之后自然就会迎来电动机的降价。但是电能驱动比化学能驱动有太多的好处了，首先安全性和环保性就不提了，单说电能驱动并不需要助燃剂就足以让化学能从未来的载具中排除掉。氧气是一种非常宝贵的资源，不管是宇宙飞船还是深海潜艇，如果使用化学能驱动的话，那还需要携带差不多的氧气。那么为了携带氧气，飞船和潜艇就必须专门空出空间来储存，因此完全是对有限空间的无谓浪费。

    “其实从眼前利益来讲，核聚变和风能已经满足了我国目前的电力需求，并且在可以预见的一段时间内不会有能源危机的出现。这其实就是一个最大和最关键的原因了，我们实现了能源安全。”林锦麒回答道，“同时电能本身算是比较安全的能源了，例如电动车不用担心像化学能燃烧那样可能引发爆炸，而且更没有化学能燃烧所造成的污染。既然我们还有很长的一段时间里不能离开地球也暂时找不到适合移民的外星球，那么保护地球就是必须要做的一件事了。我不是极端的环保主义分子，但是我还是认同和自然和谐共处的理念。”

    汪将军没有说话，现在军方已经在飞机、舰船和潜艇上开始使用电力驱动，而且实际效果还不错，未来极有可能进行大规模换装。而在武器方面，电磁武器已经让军方尝到了甜头，虽然目前电磁武器的造价还不算便宜，可军方也是勒紧了裤袋开始进行小规模生产了。因此汪将军还是能体会和理解电能的优点，因此对一些泼脏水的说法是嗤之以鼻。

    在经过长达一个多月的谈判之后，华夏方面还是拒绝了美方有关减缓目前华夏国内电动车补贴力度和普及速度，来换取美方在关税方面的妥协。消息传出来之后，民众的评论是有褒有贬。支持的一方认为美国人用关税来挟持华夏并迫使华夏修改国内政策的做法太粗暴；反对的一方则认为国际政治本来就是互相妥协，如今华夏的强硬等于给了美方征收惩罚性关税的借口，不利于华夏的出口并会在日后影响华夏经济的发展。

    说来有趣，随着事情的发酵，支持方的赞同数越来越少，反倒是反对方的赞同数越来越多。其实细细分析下，也很容易理解了。曾经有个传媒学家说过，在网络上，除非事件涉及到读者的自身利益，否则娱乐新闻永远比政治新闻受关注。同样的，切身利益才是决定读者投票的根本动力，无关立场与是非。因为反对方祭出的反对理由是“损害国内经济”，而这一条正好踩中了所有读者的关心点。

    国内经济受损就意味着大家的荷包受损，因而大家就天然地选择赞同“反对方”的观点。觉得在电力推广和电动车普及上妥协一下又怎么了？所谓的能源结构升级和能源战略安全等等名词听上去实在是太遥远，远远不及“损害国内经济”这六个字啊。正由于这种感同身受的人忽然多了起来，让反对方觉得自己似乎站在民意的制高点，于是媒体上的反对意见忽然多了起来。再加上某些别有用心人士的推动，似乎反对电动车的推广成了一种“政治正确”，这种反对潮也的确对某些人造成了极大的压力。

    “我们在我们自己的国家推广电动车关美国什么事？”就在大家都对华夏的电动车普及政策产生质疑